AI in de logistieke sector - interview met Emons

Fragment uit het whitepaper ‘AI in de logistieke sector’
Auteur: Ferdi den Bakker
Opdrachtgever: Logistics Community Brabant/Midpoint Brabant/TKI Dinalog/Breda University of Applied Sciences
Project: Circulaire Stromen - Next Level Logistics

ICCOS: Op weg naar gestructureerde digitale connecties

Onder de vlag van TKI Dinalog zijn diverse AI-gerelateerde projecten opgestart. Zo ook ICCOS, een project waarbij logistiek dienstverlener Emons een sleutelrol speelt.

Nederlandse logistieke ondernemers staan in Europa bekend als vooruitstrevend op IT-gebied. Stil blijven staan is geen optie. Daarom is ICCOS gericht op Industry 4.0 driven Supply Chain Coordination voor mkb-bedrijven en het uiteindelijk verbeteren van de
concurrentiepositie van de Nederlandse logistieke sector. 

Logistieke IDS-architectuur
ICCOS werd medio 2025 afgerond. Eén van de doelen van het project was het ontwerp van logistieke IDSarchitectuur. IDS staat voor International Data Space en moet zorgen voor een infrastructuur, een gestructureerde methode en een omgeving voor informatie management: alles wat nodig is voor op een betrouwbare manier digitaal samenwerken. Binnen deze IDS zijn dingen, data, diensten, mensen, logistieke processen en real-time bedrijfslogica verbonden en ingebed in AI-agents. Concreet voor Emons betekende dit een zoektocht naar een manier om digitaal te communiceren met klanten, chauffeurs, laad- en loslocaties, charters en partijen zoals de Douane en terminals. De connecties moeten daarbij veilig, betrouwbaar en foutloos werken.

Drempels identificeren, inzicht in vervolgstappen
Onder de vlag van ICCOS zijn verschillende werkstromen gestart. Bijvoorbeeld het identificeren van de drempels voor het succesvol introduceren van een open en toch gestandaardiseerde data-omgeving en aanvullend het bepalen van een IDS referentie architectuur. Het uiteindelijke doel bleek te ambitieus. Wel leverde dit de logistiek dienstverlener een berg ervaring en inzicht op. Ook zijn AI-toepassingen in kaart gebracht.
 
Dit zijn enkele bevindingen van de logistiek dienstverlener:
• IDS is nog onvoldoende toepasbaar als kant-enklare oplossing. Wel gaat de ontwikkeling van connectoren in hoog tempo door.
• Via een ontwikkeld IDS-maturitymodel is te bekijken wat samenwerking in de weg kan staan.
• Het maturitymodel maakt ook duidelijk welke voordelen iedere partij, ook in algemene technische ontwikkeling, kan hebben.
• De Control Tower architectuur, gemaakt boven op de Emons applicatie architectuur, is een goed uitgangspunt voor verdere ontwikkeling.
• De diverse incident modellen en toolings geven een breed overzicht van de mogelijkheden om incidenten te registreren en te voorzien van (eventuele) vervolgacties. 
• Via Process Mining op een data platform is bekeken hoe consistent acties ondernomen worden bij afwijkingen en terugkoppeling door chauffeurs.
• Met het AI-canvas heeft Emons in diverse workshops mogelijke AI-toepassingen in kaart gebracht.